Flybat Battery Monitor

• Vor dem Einbau/der Inbetriebnahme muss die FLYBAT LiFePO4 Batterie erst zu 100% geladen werden.
• Bei Reihen- oder Parallel-Schaltungen müssen alle Batterien einzeln zu 100% geladen werden.

• Flexibler Einsatzbereich als Versorgungsbatterie
• Kein Memory Effekt: Konstante Leistung bei Entladung
• Mehr als 50% leichter und kleiner als eine Bleibatterie mit gleicher Kapazität
• Integriertes Smart BMS
• Aktives Balancing: sorgt für stabile Ladung und Entladung durch ständigen Ausgleich der Zellen und erhöht den Wirkungsgrad
• Arbeitstemperatur von -20 °C bis zu +60 °C
• Bei 12 Volt Batterien serielle und parallele Schaltungen mit jeweils 4 Batterien möglich
• Rüttelfest und mechanisch stabil durch ABS-Gehäuse
• Breites Produktprogramm von 75 AH–300 AH
• Alle „Plus Typen“ mit integrierter Heizung für ein Laden und Entladen bei bis zu –20 °C

Die FLYBAT LiFePO4 Batterien sind für den Versorgungsbetrieb und für kurzfristige Hochstromanwendungen gebaut. Nicht als Starterbatterie verwenden!

Ja, ein 1:1 Austausch ist jederzeit möglich. Durch die DIN-Gehäuse passen die Batterien in die vorhandenen Vorrichtungen. Die Ladeeinrichtungen für Blei‑Säure Batterien sind für das Laden von FLYBAT LiFePO4 Batterien geeignet. Bei AGM ohne Änderung der Ladestruktur. Eine Ladung durch die Lichtmaschine ist jederzeit möglich. Die Verwendung von Ladeboostern stellt kein Problem für die FLYBAT LiFePO4 Batterien dar.

Die Arbeitstemperatur sollte zwischen -20 °C bis zu +60 °C liegen.

• Batteriekapazität in Amperestunde (Ah)
• Batteriespannung in Volt (V)
• Batterieleistung in Ampere (A)
• Ladezustand (State of Charge), Batteriezustand (State of Health)
• Zellspannung pro Zelle in Volt (V)
• Anzahl der Zyklen
• Aktuelle Zelltemperatur“

Die FLYBAT APP findet man im App Store für iOS und im Google Play-Store für Android, jeweils kostenlos zum Download.

Bitte unbedingt bei der Installation die Standortfreigabe für die App erteilen, da sonst über Bluetooth keine Verbindung zu den Batterien hergestellt werden kann.

Die FLYBAT APP (2. Generation) bietet die Möglichkeit, mehrere der entsprechend verbundenen Batterien automatisch über Bluetooth mit der APP zu verbinden und erkennt automatisch eine serielle oder parallele Schaltung der Batterien. Alle Daten werden automatisch hochgerechnet.

Bei 12 Volt Batterien serielle und parallele Schaltungen mit jeweils 4 Batterien möglich.

Bitte unbedingt die Überkreuz-Verschaltung anwenden! Den Plus-Pol der einen Batterie und den Minus-Pol der anderen Batterie als Anschluss für das Ladegerät und alle Stromabnehmer nutzen.

Das eingebaute BMS ist in jeder FLYBAT LiFePO4 Batterie integriert und steuert die Ladung, Entladung und das Balancing der Zellen. Dies sorgt für einen effizienten und sicheren Betrieb der Batterie.

„Die FLYBAT LiFePO4 Batterie kann mit herkömmlichen Ladegeräten und Solarreglern geladen werden, jedoch empfehlen wir für einen industriellen Einsatz eine spezielle Ladekennlinie (IOUU).

Lade-Spezifikationen:

• Empfohlener Ladestrom: 0,25 C
• Maximaler Ladestrom: 1,0 C
• Empfohlene Ladespannung: 14,2–14,6 V
• Abschaltung der PCM-Ladespannung: 15,6 V
• Spannung wieder einschalten: 15,2 V
• Ausgleichsspannung: 14,4 V
• Ladecharakteristik: CCCV/IU/IUoU“

Alle Daten bezüglich Ladung, Entladung und zulässigen Strömen finden Sie auf den Datenblättern der FLYBAT LiFePO4 Batterien.

„Wechselrichter Batteriekapazität – Leistung in Watt (empfohlen):

• bis 1500 Watt: mind. 75 AH
• bis 2400 Watt: mind. 100 AH
• bis 3000 Watt: mind. 150 AH“

„Hilfe, meine Batterie lädt nicht mehr und schaltet sich nicht mehr ein!

• Das liegt daran, dass sich das BMS im Unterspannungsschutz befindet. Dieser löst aus, wenn die Batterie leer ist oder ein Fehler vorlag, der das BMS veranlasste, die Batterie abzuschalten.
• Damit das BMS die Batterie für den Betrieb wieder freigibt, müssen Ströme an den Batteriepolen anliegen.
• Das geht am besten über die Lichtmaschine, indem man den Motor kurz startet.
• Bei vielen Smartladegeräten über den Landstrom geht das oftmals nicht, da diese erst laden, wenn sie die Spannung von der Batterie erkennen. Da die Batterie aber im Schutzmodus ist, gibt diese keine Spannung ab.
  Lösung daher:
• Normales 12 V Ladegerät anschließen, bis BMS wieder freigibt, oder Motor starten und über Lichtmaschine das BMS freigeben.“

Einbauwinkel maximal 45 Grad. Die Batteriepole sind generell gegen Kurzschluss zu sichern.

• Die FLYBAT LiFePO4 Batterien sollen in einem Temperaturbereich zwischen 0°C und +25 °C gelagert werden.
• Die Selbstentladung der FLYBAT LiFePO4-Batterien ist sehr gering. Grundsätzlich kann eine Ladeerhaltung angeschlossen werden, es besteht aber keine Notwendigkeit.
• Eine Prüfung und Nachladung alle 3 Monate wird empfohlen.“

Leistungsschwankungen und gehemmte Ladungsannahme bei Temperaturen unterhalb des Gefrierpunkts. Die FLYBAT LiFePO4-Zellen sind mit Epoxid-Isolationsplatten ummantelt, um diesem entgegenzuwirken.

Bei aktivem Balancing wird ein Ladungstransfer zwischen den Zellen ermöglicht. Dadurch können Zellen mit höherer Ladung die Energie auf Zellen mit geringerer Ladung übertragen, somit wird für eine gleichmäßige Be- und Entladung gesorgt. Dies gewährleistet die volle Kapazität und eine lange Lebensdauer.